Alingsås är en pendlingskommun och i Stadsskogenområdet åker många buss och/eller tåg till arbetsplatsen i Göteborg. I måndags fick bussåkarna ett trist besked av chauffören. Alingsåssnabben, med tre avgångar varje morgon och eftermiddag, läggs ned med kort varsel. Västtrafik, som ansvarar för kollektivtrafiken, har bestämt att direktbussen ska sluta köra från den 12 december. Detta trots att det enligt pendlarna är välfyllda bussar som körs till och från Göteborg.
Flera personer som blir drabbade hörde av sig till AT och framförde sin besvikelse att möjligheten att åka direktbuss försvinner. Även Alingsås kommunstyrelse har uppmärksammat Västtrafiks planer på att lägga ner linjen. ”Det är väldigt beklagligt. Vi kommer göra vad vi kan för att få Västtrafik att ändra beslutet”, säger kommunstyrelsens ordförande Daniel Filipsson (M). Han tycker det är extra olyckligt, då det planeras för fortsatt bostadsbyggnation i området. En fungerande kollektivtrafik är något som gör alla bostadsområden attraktivare.
Västtrafik tycker att pendlarna i stället ska ta tåget. Det är förstås en lösning, om än inte lika bra. Det innebär en hel del bilkörning till järnvägsstationen. Risken är också att det blir fler bilar och ännu trängre på E20 och därmed ökade trafikproblem.
Ska Cementa få fortsätta bryta kalk på Gotland eller ska delar av företagets verksamhetsområde bli naturreservat? Frågan engagerar Bygg-Sverige, naturvänner med fler.
Byggföretagen larmar om att 400 000 arbetstillfällen är i farozonen om Cementa inte får fortsatt tillstånd. Risken för cementbrist är överhängande. Cementas lager räcker bara någon månad och det bedöms som orealistiskt att inom överskådlig tid importera cement.
Natur- och miljövänner å sin sida är oroliga att fortsatt kalkbrytning hotar grundvattnet och man värnar också om blomman nipsippa och väddnätfjärilen, som finns i området. Båda är fridlysta, men finns i begränsat antal även på andra platser i landet.
Jag vet inte om det går att gräva upp och flytta fridlysta blommor för att rädda dem. Det är nog inte så lätt och ännu svårare gissar jag det är att flytta på fjärilar. Moderaternas näringspolitiske talesperson Lars Hjälmered vill trygga cementtillgången i landet. Han vill att samhällsintressen tydligare vägs emot miljöintressen. Blir det så, är jag övertygad om att en fridlyst blomma och en dito fjäril väger lätt mot cementtillverkning och hundratusentals arbetstillfällen. Och det kan jag förstå.
